Riparazione e restauro veicoli di interesse storico - sportivo

Prima Tappa: Brescia - Milano Marittima

È giovedì 22 ottobre e la 1000 Miglia entra nel vivo.

La Squadra corse Noci Motor Classic è di prima mattina al Centro Fiera per le ultime verifiche degli equipaggi e per la raccolta dei bagagli dei concorrenti.

La gara deve ancora iniziare e già si rendono necessari alcuni interventi:

OM 665 S n° 3 di Riboldi – Riboldi accusa una perdita dal radiatore che viene sigillata.

Austin Healey 100/6 n° 299 di Reichenberger – Reichenberger ha una perdita dal serbatoio che viene sistema

Austin Healey 100/6 n° 408 di Peroni – Facchinetti che ha un piccolo problema con il montaggio della capottina.

Sono le 14.00 e la corsa ha inizio nel rispetto delle norme anti Covid-19 con pubblico ridotto, ma presente.

Tutto procede bene, ma a Occhiobello la Fiat 520 Torpedo n° 39 di Nolli – Orioli esce di strada causa la rottura dello sterzo, fortunatamente non ci sono conseguenze per l’equipaggio.

Poco dopo Ferrara la Maserati A6 GCS n° 265 di Rossetti – Kummer ha una foratura, l’assistenza “E” di Luca e Luchino provvedono alla sostituzione del pneumatico mentre la Fiat 8V n° 268 di De Sanctis – Morbiducci ha un problema elettrico che l’assistenza “B” di Matteo e Davide F. provvedono a risolvere.

Arrivati alla fine della prima tappa iniziano i tagliandi di controllo.

I problemi maggiori riguardano la S.I.A.T.A. Daina 1400 Gran Sport n° 210 di Bordi – Siracusa alla quale si spezza il pedale della frizione che viene smontato saldato e rimontato dall’assistenza “C” di Michele e Davide S.

Alla Triumph TR2 Sports n° 218 di Bresciani – Rossi viene sistemato il sedile dall’assistenza “D” di Alberto e Delio.


 


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